(junior) Technisch projectleider treinbeveiliging

• Het ombouwen van bijvoorbeeld EBS naar iVPI, overwegaanpassingen, emplacementswijzigingen, etc.
• Aansturen van FIS en RVTO.
• Managen van de samenhang en raakvlakken tussen systemen met interne en externe stakeholders.
• Het tot stand brengen van een integraal ontwerp tot aanbestedingsdossier.
• Het maken van de juiste keuzes op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid.
• Het plannen van een maakbare incidentele onttrekking (treinvrije periode).

• Een brutomaandsalaris tussen € 3.935,- en € 5.668,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 8. Afhankelijk van je kennis en ervaring kan je ook ingedeeld worden in schaal 7.
• Direct een vast contract. Wij hebben vertrouwen in jou.
• 13,61% van jouw brutosalaris in de vorm van een Individueel Keuze Budget (IKB). Aan jou de keuze waar je dit voor inzet. Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering. Direct een vast contract. Wij hebben vertrouwen in jou. 
• 170 vrije uren én de optie om tot 4 weken verlof bij te kopen vanuit jouw IKB.
• Een NS-Business Card met Treinvrij of kilometervergoeding (€ 0,22 per kilometer onbelast bij maximaal 70 kilometer retour per dag).
• Een persoonlijk ontwikkelbudget tot € 1.000,- per jaar. Ontwikkelen is bij ProRail de normaalste zaak.

• Een technisch hbo/wo-diploma.
• Ervaring in de rol van projectleider of technisch manager (op het gebied van treinbeveiligingssystemen).
• Ervaring met het aansturen van engineeringsprocessen in een complexe technische projectomgeving.
• Ervaring in het toepassen van de methodiek systems engineering.
• Je communiceert helder en deelt actief kennis met je collega’s.

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.