Veelgestelde vragen

Wij hebben een drieploegendienst. De diensten lopen van 7.00 uur tot 15.00 uur, van 15.00 uur tot 23.00 uur en van 23.00 uur tot 7.00 uur. Jij werkt 2 tot 3 weekenden per maand. Je roostertijden zijn 28 dagen van tevoren bekend. Je ontvangt hiervoor een  onregelmatigheidstoeslag, bovenop het bruto maandsalaris. Deze is in juli 2024 verhoogd met 5% en wordt in maart 2025 verhoogd met 1.1% en in september 2025 nog eens keer met 1,2. 

Het Asset Control Center (ACC) is hét centrale punt binnen de spoorsector waar we onze spoorinfrastructuur (zoals bovenleidingen, tunnels en onderstations) zo goed mogelijk beschikbaar te houden. Wij zorgen ervoor dat treinen veilig en op tijd kunnen blijven rijden. Wat doen we precies:

Snelle storingsherstel: We pakken storingen efficiënt en doelgericht aan.

Veilige werkplekken: We geven duidelijke instructies en zorgen voor een veilige omgeving voor iedereen die op of rond het spoor werkt.

Monitoren en herstellen: We houden de infrastructuur goed in de gaten en herstellen waar nodig.

Slim plannen: Is direct herstel nodig of kan het later? We maken keuzes die de treinenloop zo min mogelijk verstoren.

Het ACC werkt vanuit het OCCR, waar alle partners in de spoorsector samenkomen. Zo kunnen we snel schakelen en zorgen dat treinen veilig blijven rijden.

Voor elektrotechnicus infra en system operator infra is het belangrijk dat je een opleiding hebt in elektrotechnische richting, op mbo niveau. Maar voor de andere functies is dat geen eis. We hebben medewerkers met allerlei soorten opleidingen en ervaringen. Het is wel handig als je werken in een technische en logistieke omgeving leuk vindt. Maar met onze leuke collega's zal dat zeker gebeuren. 

Start je op het Asset Control Center dan word je niet aan je lot overgelaten. Van een serieuze opleiding tot on the job training. Jouw start wordt goed geregeld. 

Begin je als system operator infra of elektrotechnicus infra, dan begin je zelfs met een betaalde opleiding van 4 tot 12 maanden. 

Voor de functie coordinator veilig spoor doe je eerst een externe opleiding. Haal je die dan word je 6 maand ingewerkt door een senior collega. 

Als coordinator herstel infra word je 6 weken ingewerkt en volg je een aantal interne cursussen.

Word je operationeel manager infra dan word je 6 maanden intensief begeleid en volg je interne cursussen, zowel inhoudelijk als leidinggeven.

We werken wel met geavanceerde systemen en technologieën, maar we doen geen ICT werkzaamheden zoals programmeren of functioneel beheer. We zijn een technisch logistieke afdeling die ervoor zorgt dat storingen aan spoorinfrastructuur snel en veilig worden opgelost. 

Als elektrotechnicus bij ProRail werk je binnen, en dus niet meer met je handen. De kennis die je op hebt gedaan door het werken met je handen komt wel goed van pas tijdens de opleiding en het werk wat je gaat doen.

Nee, als er een storing of incident is stuur jij binnen de aannemer aan die buiten de storing oplost. Wel denk je mee over het voorkomen van storingen. Jouw technische inzicht komt daarvoor heel goed van pas.

Het Operationeel Besturingscentrum Infra bestuurt en bewaakt de elektrische infrastructuursystemen op en rond het spoor, voor het standaard spoornetwerk (laagspanning), maar ook voor de Betuweroute (hoogspanning). Het gaat dan om systemen voor de energievoorziening, bovenleidingen en onderstations, de railinfravoedingen, noodstroomvoorzieningen en tunneltechnische installaties. We monitoren alle installaties en komen in actie bij incidenten, schakelen deze gepland en ongepland uit zodat onze (onderhouds)aannemers veilig hun werk kunnen doen.

Je gaat werkend leren. De opleiding is gemiddeld 2 dagen in de week en de overige dagen draai je gewone diensten mee. En we betalen je meteen een volledig salaris. We bieden maatwerk. De opleiding is op jouw niveau afgesteld. Heb je problemen met bepaalde stof, dan kijken we samen hoe we je kunnen helpen de toetsen te halen. Heb je een toets, dan krijg je extra tijd om te leren. Heb je meer tijd nodig of ga je juist sneller, dan is dat geen probleem. 

Nee, de kennis die je opdoet met een MBO 4 opleiding heb je echt nodig om de opleiding te kunnen halen. Ervaring is niet nodig, wij leren je de rest. Je wordt een vakbekwaam persoon EV “besturen op afstand”, deze persoonscertificering heb je nodig om je aanwijzing te behalen.

Nee, dat is niet erg. Wij leiden je op. Het is wel belangrijk dat je een opleiding hebt in elektrotechniek, hoogspanning of niet. Of het nu gaat om 220 of 1500 Volt, de wet van Ohm blijft toepasbaar.

Dat is voor iedereen anders. Onze collega’s ervaren het werken op kantoor als heel prettig. Alle ervaring die zij buiten hebben opgedaan helpen om de aannemer goed te begrijpen en storingen snel op te lossen. Je komt nog wel buiten, maar alleen om te leren. Buiten werken gaat vaak gepaard met onregelmatige diensten. Wij werken met een 24/7-rooster, maar je weet wel altijd waar je aan toe bent. 

Als elektrotechnicus bij ProRail werk je binnen, en dus niet meer met je handen. De kennis die je op hebt gedaan door het werken met je handen komt wel goed van pas tijdens de opleiding en het werk wat je gaat doen.

Het werk dat je doet op het OBI is inderdaad anders dan het werk dat je als monteur doet. Gelukkig gooien we je niet in het diepe. Voor je op het OBI aan de slag gaat, volg je een betaalde opleiding van ongeveer een jaar. In dat jaar leren we je alle ins en outs van het elektronetwerk op en rond het spoor. Je krijgt de tijd om te wennen en je examens te halen.

Nee, dit is echt een technische functie. Je werkt wel met geavanceerde systemen en technologieën, maar je doet geen ICT werkzaamheden zoals programmeren of functioneel beheer.

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie alleen aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren alle spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen? Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen. Wil je meer weten wat ons bezighoudt? Klik dan hier >

Bij ProRail leggen we met zo'n 5.000 medewerkers een puzzel die elke dag verandert. We zijn een organisatie met heel veel verschillende onderdelen, afdelingen en teams. Allemaal hebben we een gezamenlijk doel. Wat we doen, doen we voor de mensen die op ons spoorwegnet vertrouwen voor hun mobiliteit. Wil je meer weten over wie we zijn, klik dan hier >

Werken bij ProRail betekent met veel plezier resultaatgericht werken. Ook aan je eigen ontwikkeling. Daarnaast krijg je een goed salaris, een aanvullend keuzebudget, een persoonlijk studiebudget, een thuiswerkvergoeding, reiskosten en nog veel meer. Kijk hier voor al onze arbeidsvoorwaarden en hier voor de cao van ProRail.

Het karakteristieke hoofdkantoor van ProRail staat in Utrecht, uiteraard dicht bij het centraal station. Er zijn 4 regiokantoren in ons land: in Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam en Zwolle. Verder hebben we 12 verkeersleidingsposten, verspreid door heel Nederland.

Je werkt in een team van enthousiaste collega’s, die met lef en plezier elke dag het beste uit zichzelf halen. Daarbij kun je rekenen op veel vrijheid en ruimte voor eigen initiatief. Zodat jij met jouw overstijgende blik en vernieuwingskracht de grootste impact hebt op onze resultaten. En loop je een keer vast of wil je overleggen met collega’s of je leidinggevende? Onze deuren staan altijd open. Lees meer over onze cultuur >

Jazeker. We hebben eigenlijk altijd wel stageplaatsen, meewerkstages en afstudeeropdrachten. Die vind je in het vacatureoverzicht. Op die manier kun je solliciteren. Ook voor stageplaatsen geldt dat je enkel kan solliciteren via de solliciteer button en niet via email. Alle informatie over stagelopen bij ProRail staat hier >

Er zijn 4 soorten traineeships: technisch traineeship, management traineeship, finance traineeship en legal traineeship. Een traineeship duurt 2 jaar waarin je 3 opdrachten van 8 maanden doet. De eerste opdracht krijg je van ons cadeau, de andere 2 zoek je zelf.
Je komt in dienst voor 36 uur per week. Daarvan werk je gemiddeld 1 dag per week aan training en persoonlijke ontwikkeling. Dit doe je samen met andere trainees. Denk aan een lunchlezing, een intervisiesessie of gezamenlijke bijdragen aan een project. Heel afwisselend, uiteraard leerzaam en goed voor je eigen ontwikkeling.

De opdrachten verschillen erg per traineeship. Hoe uitdagend is dat? Voorbeelden vind je in de vacaturetekst van het betreffende traineeship. De recruiter die daarin genoemd wordt, kan je alles vertellen, ook over vooropleidingen en vereisten. Zo moet je wel wo afgestudeerd zijn aan de start van je traineeship. Dat hoeft nog niet als je solliciteert.

Wat leuk dat je overweegt om in te stromen in één van onze traineeships. We nodigen je graag uit om te solliciteren. Wil je liever nog meer informatie, wij organiseren altijd eerst een inhousedag op ons hoofdkantoor in Utrecht. Zo kom je er snel of achter of wij een match zijn. Lees meer over onze sollicitatie procedure >