Treinverkeersleider Utrecht

Wat je altijd al wilde weten over treinverkeersleider

• Tijdens een werkdag (dag-, avond- of nachtdienst) houd jij als treinverkeersleider het treinverkeer binnen jouw regio (baanvak) in de gaten. Elke dienst ziet er anders uit. Heb je bijvoorbeeld dagdienst, dan heb je te maken met de ochtendspits. In de avond is dat de avondspits. In de nachtdienst rijden er minder treinen, maar heb je te maken met meer goederentreinen en onderhoudswerkzaamheden.

  Einde dienst? Dan draag je jouw regio over aan een collega uit de volgende dienst, ook als er nog incidenten of storingen zijn. Soms blijf je bij ernstige situaties wat langer om te ondersteunen of word je gevraagd iets eerder te beginnen. Veel dagen gebeurt er bijna niets. Soms heb je meerdere verstoringen of incidenten op één dag. Het werk is onvoorspelbaar en geen dag is hetzelfde.

  Je doet je werk achter 6 computerschermen waarop het spoor binnen jouw baanvak en de treinen die daar rijden schematisch te zien zijn. Daarop bewaak je de voortgang van al 'jouw' treinen. Jij ownt het spoor. Meestal verloopt de dienstregeling volgens plan, maar soms gaat er iets mis. Dan grijp je direct in, want je wilt reizigers en vervoerders niet onnodig laten wachten. Een wisselstoring, een gestrande trein, een dier of persoon op het spoor of zelfs een aanrijding: het moet allemaal zo snel mogelijk worden opgelost.

  Daarbij bewaak jij de veiligheid op het spoor. Daarom werk je met strikte procedures en vaste richtlijnen. Daarbinnen zet je jouw eigen inzicht en creativiteit in om het treinverkeer weer op gang te brengen. Dit doe je niet alleen, maar samen met collega's op de post, incidentenbestrijders, machinisten, aannemers en hulpdiensten.

• Je hebt geen technische opleiding nodig om treinverkeersleider te worden. Ook geen technische ervaring, want er zitten weinig technische elementen aan de functie.

  Aan de functie treinverkeersleider zit wel een fulltime opleiding van 9 maanden vast. Om die te halen heb je minimaal mbo 3-diploma of een havodiploma, leergierigheid en discipline nodig. Het is namelijk een uitdagende opleiding waar veel tijd in gaat zitten. Daarnaast zijn stressbestendigheid, besluitvaardigheid en kritisch naar jezelf kunnen kijken belangrijk om succesvol te zijn. Dat brengt veel voordelen, maar moet je wel leuk vinden. 

• Je moet bij ProRail eerst een opleiding doen omdat je als treinverkeersleider een belangrijke rol speelt in de veiligheid en bereikbaarheid van Nederland. Je zorgt ervoor dat reizigers veilig en op tijd kunnen reizen, de omgeving nabij het spoor veilig kan wonen en recreëren en dat verladers hun goederen op tijd via het spoor kunnen vervoeren. Daar is kennis en ervaring voor nodig. Kennis van de systemen, het spoornetwerk, de veiligheidsprocedures, de soms heftige situaties waarin je belandt en de partners waar je mee samenwerkt. Dat leer je nergens anders.

  Daarom volg je eerst een opleiding van negen maanden. In die periode leer je stap voor stap hoe het spoor werkt, hoe je veilig beslissingen neemt en hoe je omgaat met verstoringen, incidenten en drukke verkeerssituaties. Je combineert theorie, simulaties en praktijkervaring, zodat je goed voorbereid bent op het werk.

  De opleiding vraagt inzet, discipline en een actieve leerhouding. Je krijgt regelmatig feedback en wordt tijdens de opleiding getoetst op theorie, praktijk en veiligheidscommunicatie. Zo weten we zeker dat je zelfstandig en veilig aan de slag kunt.

• De selectieprocedure voor treinverkeersleider is uitgebreid omdat we wettelijk verplicht zijn te onderzoeken of jij geschikt bent voor deze veiligheidsfunctie. Jij bent straks verantwoordelijk voor de veiligheid van honderduizenden reizigers, goedervervoerders en de omgeving van het spoor. Uit alleen een cv, een e-assessment en 1 of 2 gesprekken krijgen we niet voldoende informatie om te bepalen of jij dat aankan. Daarom kijken we verschillende manieren naar jouw competenties en capaciteiten. We testen onder andere je concentratie,- en reactievermogen, stressbestendigheid en je leervermogen. Ook kijken we naar je persoonlijkheid; bijvoorbeeld of je besluitvaardig, flexibel en doortastend bent.

  Dit doen we met een game, een e-assessment, een gesprek, een live assessment. Zo wordt beoordeeld of je geschikt bent om verantwoordelijkheid te dragen voor veilig treinverkeer. Lees meer over de sollicitatieprocedure >